Teknik çevreler,”Geçmiş belediye yönetimleri araç sayısının böylesine artacağını öngörmemiş olmalılar ki planlama yapılırken gerekli otopark alanlarını ayırmadıkları gibi, inşaat ruhsatı verirken vatandaşlardan cadde ve sokaklar için otopark harcı aldılar. Geçmişin öngörüsüzlüğü bugün büyük bir sorun olarak karşımıza çıktı. Gerekli önlemler alınmaz ise yakın gelecekte daha büyük sorunlarla karşılaşılması ayrı bir gerçektir. Bu nedenle vakit geçirmeden Büyükşehir Belediyesi’nin geçtiğimiz günlerde açılışını yaptığı otopark örnek alınıp gerek yer altında, gerekse çok katlı olmak üzere düşük ücretli merkezi otoparkların sayıları artırılmalıdır…”
Her gün trafiğe katılan yeni araçlardan payına düşeni fazlasıyla alan Mersin’de, özellikle kent merkezi ve çevresinde trafik tıkanma noktasına evrilirken, kenar semtlerde ise çözüme dönük çalışmalar gözlenmiyor.
Teknik çevreler Büyükşehir Belediyesi’nin kent merkezinde açılışını yaptığı otoparkın örnek alınıp sayılarının artırılmasını isityorlar.
Cadde ve sokaklarda park yasağı bulunmasına karşın sürücülerin kurallara uymadığı gözlenirken, en büyük sıkıntıyı engelli vatandaşlar ve yaşlılar çekiyor.
Yetkilerin gerekli önlemleri almaması durumunda yakın gelecekte sıkışan trafiğin başlı başına bir soruna dönüşmesinin kaçınılmaz olduğuna dikkat çeken teknik çevreler, belediyeleri ana arterleri parka açmak yerine, düşük ücretli merkezi otoparklar açmaya çağırdılar.
Sorunun kentin planlamasında otopark olgusunun görmezden gelinmesinden kaynaklandığına işaret eden şehir plancıları,” Otopark sorunu daha çok kentin merkezi ve ana arterlerde yaşanırken, kenar semtlerdeki sokaklar doğal otopark. Geçmiş belediye yönetimleri araç sayısının böylesine artacağını öngörmemiş olmalılar ki planlama yapılırken gerekli otopark alanlarını ayırmadıkları gibi, inşaat ruhsatı verirken vatandaşlardan cadde ve sokaklar için otopark harcı aldılar. Geçmişin öngörüsüzlüğü bugün büyük bir sorun olarak karşımıza çıktı. Gerekli önlemler alınmaz ise yakın gelecekte daha büyük sorunlarla karşılaşılması ayrı bir gerçektir. Bu nedenle vakit geçirmeden Büyükşehir Belediyesi’nin geçtiğimiz günlerde açılışını yaptığı otopark örnek alınıp gerek yer altında, gerekse çok katlı olmak üzere düşük ücretli merkezi otoparkların sayıları artırılmalıdır…” görüşlerini dile getirdiler.
